Un Asturiano mas

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mitsurugi
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Un Asturiano mas

Mensaje por mitsurugi » 03 Jul 2008, 12:53

Hola a todos. Soy de Oviedo y este foro resulta realmente interesante, se ve que hay expertos en este coche.
El civic type-r ep3 desde siempre me encanto, y estoy pensandome muy seriamente el comprarmelo como proximo coche, haber si jubilo de una vez la chatarrilla esta que tengo: 190e 2.6 .
Espero aprender mucho.
Si alguna vez se hace alguna quedada por asturias, me encantaria ir, lo cierto es que nunca monte en un CTR, pero los vi en persona y realmente da miedo como suena y lo que corre.

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kistian
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por kistian » 03 Jul 2008, 17:24

bienvenido

no tendrás un 190 evolution verdad? supongo que no al decir "chatarrilla"...
Si en la vida arriesgas, puedes ganar o perder.
Si no arriesgas, ya has perdido.

mitsurugi
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por mitsurugi » 03 Jul 2008, 18:43

AJajajjajaja, ya podia ser un evo, ni siquiera es un 16v. Es un 2.6 (6 cilindros en linea) 170 caballos, 1350kg de peso. Recuerdo que un civic typer ep3 una vez me dio una pasada de aupa jaajjaja.
Lo suelo usar para hacer un poco de drift cuando llueve principalmente y tambien para correr por pasos de montaña. El problema del coche es que necesitaria unos buenos amortiguadores y suspensiones y cubiertas para quedar bien, ademas de un autoblocante y reduccion de peso, y creo que es mejor no gastar un duro en el, seguir ahorrando y cuando tenga la pasta comprar un coche nuevo (civic type-r ¿?).
Realmente lo que mas me atrae el type-r es que se puede usar a diario y que es muy fiable, ademas de que si no le pisas puedes sacar unos consumos muy buenos (el mio gasta sobre 15l por autovia y 24l al corte... me dejo medio sueldo ajja). Me gustaria un delta hf integrale evo1, pero ademas de tener unos precios muy caros, consumen atrocidades (llegan a pasar de 30l al corte) y suelen dar problemas mecanicos/mantenimiento muy alto, ademas de que hay muy pocas piezas y todo lo que conlleva tener un coche tan viejo del que se fabricaron tan pocas unidades y que no existen recambios nuevos.
Es una pena que tenga precios tan altos de segunda mano, pero sin duda es porque lo vale (fiabiliadad, bajos consumos, altas prestaciones).
Me lei un monton de post tuyos, realmente pareces experto en mecanica y demas aspectos de este coche.

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Nando
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por Nando » 03 Jul 2008, 18:59

bienvenido al foro ;)

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kistian
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por kistian » 03 Jul 2008, 19:05

mitsurugi escribió:AJajajjajaja, ya podia ser un evo, ni siquiera es un 16v. Es un 2.6 (6 cilindros en linea) 170 caballos, 1350kg de peso. Recuerdo que un civic typer ep3 una vez me dio una pasada de aupa jaajjaja.
Lo suelo usar para hacer un poco de drift cuando llueve principalmente y tambien para correr por pasos de montaña. El problema del coche es que necesitaria unos buenos amortiguadores y suspensiones y cubiertas para quedar bien, ademas de un autoblocante y reduccion de peso, y creo que es mejor no gastar un duro en el, seguir ahorrando y cuando tenga la pasta comprar un coche nuevo (civic type-r ¿?).
Realmente lo que mas me atrae el type-r es que se puede usar a diario y que es muy fiable, ademas de que si no le pisas puedes sacar unos consumos muy buenos (el mio gasta sobre 15l por autovia y 24l al corte... me dejo medio sueldo ajja). Me gustaria un delta hf integrale evo1, pero ademas de tener unos precios muy caros, consumen atrocidades (llegan a pasar de 30l al corte) y suelen dar problemas mecanicos/mantenimiento muy alto, ademas de que hay muy pocas piezas y todo lo que conlleva tener un coche tan viejo del que se fabricaron tan pocas unidades y que no existen recambios nuevos.
Es una pena que tenga precios tan altos de segunda mano, pero sin duda es porque lo vale (fiabiliadad, bajos consumos, altas prestaciones).
Me lei un monton de post tuyos, realmente pareces experto en mecanica y demas aspectos de este coche.
gracias por leer tanto, pero realmente de experto no tengo mucho, los hay rondando el foro que tienen mas idea mecánica del coche y mecánica general que yo, que soy un simple "aficionado"
Si en la vida arriesgas, puedes ganar o perder.
Si no arriesgas, ya has perdido.

mitsurugi
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por mitsurugi » 03 Jul 2008, 20:18

Hay algun asturiano por aqui?
Me parecio ver a salmufu de forocepos.

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Bub0
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por Bub0 » 04 Jul 2008, 15:20

Bienvenido. Está salmafuuu por aquí rondando.
Sobre lo del delta evo1 lo más difícil es encontrar uno que no esté podrido de chapa ya que el techo con la unión del portón trasero tiene muchos problemas. Eso sin contar el motor delicadillo y con un manmtenimiento de aúpa.
El CTR y los honda en general te permiten tener muchas sensaciones y un coche potente con un mantenimiento de risa.
Siéntate y disfruta por estos lares ;)
Cita el 16-15-08 a las 01:55h

espineeete dice:
igual k aog yo kon mi xabala
espineeete dice:
pos la llevo al cine o a kualkier lado y despues a lo de siempre
espineeete dice:
xk keda feo ya ir solo a eso
-----------------------------------------------------------------------------------
Cita el 21/07/2008 a las 01:59h
espinete dice:
el 19 empieza a echar humo por el escape....
espinete dice:
habra k mirar algo
Daniel dice:
si, a mi me pasa lo mismo. Desde el primer día que lo encendí me echó humo por el tubo de escape!!

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Cobos
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por Cobos » 07 Jul 2008, 18:03

Otro asturiano por aqui. Ya somos si no me equivoco 4 o 5.

Bienvenido ;)
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mitsurugi
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por mitsurugi » 08 Jul 2008, 02:24

JEjejej, ya somos unos cuantos asturianos, si.
Por cierto, ¿que opinais del civic vti?? se le puede comparar en algo al CTR ek3??? Ya que podria ser una opcion interesante, pues alguna vez se encuentran algunos "tirados de precio" (sobre 3000e). Lo cierto es que no tengo ni idea de este coche, solo que lleva un motor 1.6 160 cv con vtec no?.

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Cobos
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por Cobos » 08 Jul 2008, 06:11

Yo tuve hace tiempo un vti y la verdad que dentro de vtec tira mucho mucho, pero si ya andamos justos de par en el ep3, en el 1.6 del eg6 ni te cuento, hasta 6000rpm no tira ni pedos. :roll:

De comodidad, viajes etc.. no hay color, infinitamente mas comodo el ep3; en consumos, el ep3 me esta gastando un litro mas aproximadamente.

El problema lo tendras en conseguir un vti en buen estado, y los pocos que aparentan buen estado son carisimos.. yo el mio lo compre de "chollo" por 2500€ y entre motor, chapa y demas me gaste casi otros 3000 mas. :oops: Al final me canse de pegarme con el y lo vendi a medias de terminarlo.
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mitsurugi
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por mitsurugi » 08 Jul 2008, 09:19

Muchas gracias por tu consejo. Pensaba que estos coches eran duros como piedras y no solian dar problemas de motor... siendo como comentas, creo que sera mas interesante ahorrar mas y intentar hacerme con un ep3 verdad?

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salfumuuu
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por salfumuuu » 08 Jul 2008, 12:06

Bienvenido ;)
Como comentas si lo que buscas es sensaciones, fiabilidad y economía el CTR te puede encajar perfectamente, pero estando en esta foro...no creo que lo dejes de serie jejeje, asique lo de economía...
Saludos!!!

mitsurugi
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por mitsurugi » 08 Jul 2008, 12:45

Como comentas si lo que buscas es sensaciones, fiabilidad y economía el CTR te puede encajar perfectamente, pero estando en esta foro...no creo que lo dejes de serie jejeje, asique lo de economía...
Hola salmufu. Jejjejeje, cierto es lo que comentas, busco algo asi, no tengo una economia como para tener el coche dia si y dia tambien en el taller (esosss deltonasss), y la verdad que de serie.... soy incapaz de dejarlo, me gusta trastear lo que mas jajajajaja. Supongo que casi todos estamos cortados por el mismo patron jejej.

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Cobos
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Re: Un Asturiano mas

Mensaje por Cobos » 08 Jul 2008, 16:30

mitsurugi escribió:Muchas gracias por tu consejo. Pensaba que estos coches eran duros como piedras y no solian dar problemas de motor... siendo como comentas, creo que sera mas interesante ahorrar mas y intentar hacerme con un ep3 verdad?
Si que son duros como piedras, pero estamos hablando de un coche con 14/15 años y que por muy fiable que resulte, con esos años puede pedir algun que otro cambio/ajuste, y precisamente los honda de los años 90 en repuestos son carisimos, bastante mas que un honda del año 2000 en adelante.

Ademas, un vti precisamente, la gente no lo compra para ir pisando huevos, es un coche para lo que es... alto de vueltas y ligerito; con lo que es una compra con cierto riesgo ;)

Un saludo
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